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世界最古沉船“南海一号”考古发现国宝级漆器

核心提示:迄今为止发现的世界最古沉船“南海一号”,因其本身价值和承载的众多文物而备受海内外瞩目。广东省文物考古研究所副所长、“南海一号”考古队领队刘成基23日在阳江表示,“南海一号”考古发掘第一阶段正式结束,发掘...

      迄今为止发现的世界最古沉船南海一号”,因其本身价值和承载的众多文物而备受海内外瞩目。广东省文物考古研究所副所长、“南海一号考古队领队刘成基23日在阳江表示,“南海一号考古发掘第一阶段正式结束,发掘出土了包括国宝漆器在内的大量珍贵文物,第二阶段发掘拟于10月底启动。
 
        自2013年11月启动全面发掘与保护以来,国家文物局水下文化遗产保护中心和广东省文物考古研究所联手“探秘”这艘举世瞩目的南宋商船。中新社记者23日在阳江探营“南海一号考古现场时看到,古船上层淤泥基本清理完毕,船头和两侧的松木船舷已经露出“真容”,堆积密集的瓷器清晰可见。
 
        刘成基介绍说,考古队从掌握的沉船整体文化堆积现状、性质和成因,结合先前的试挖掘分析,认为“南海一号”船体表面覆盖的淤泥仍含有大量的文化信息,第一阶段的考古发掘以表面清淤为主,出土了瓷器、陶器、金属器、漆木器等小件器物标本427件,铜钱800余枚,残损标本1850件,并按计划进行了泥土采样、浮选、工作发掘现场凝结物,船货和部分船体结构已经暴露,船体13个隔舱中的12个也已能见到轮廓。
 
        “从目前发掘来看,古沉船的现状比当初想象的还要好。”刘成基说:“此次发掘还出土了一件国宝级的漆木器。”国家文物局水下文化遗产保护中心技术总监、“南海一号考古队领队孙键表示,“南海一号”在当年打造时用的船木并不是十分好,船头两侧的船舷和船尾在海底也受到大的损坏,所以很难向世人展现出一条完整的船型,但整体保存还不错,也不排除甲板尚且存在的可能,如果甲板尚存,中国古船纪录考古发现将得以刷新。
 
         孙键说:“它基本上是一条以民间贸易为主的货船,船上没有任何一件能代表中国宋代制瓷业水平的瓷器,这艘船本身的考古价值远远大于这些瓷器,‘南海一号’本身是最珍贵的文物。”记者看到,考古人员在现场用加湿的白布覆盖住一部分暴露在淤泥外的船体,并准备回灌海水将沉船淹没。孙键解释说,夏天温度过高,对文物的发掘保护非常不利,第二阶段将于10月底启动,届时会对船内文物进行大规模提取。(索有为)

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